Опубликовано •Последние обновления
Британский эксперт по авиабезопасности Дэвид Лермонт считает, что экипаж и пассажиры “Боинга” авиакомпании Jeju Air погибли из-за столкновения самолета с бетонной конструкцией за взлетно-посадочной полосой.
Авиакатастрофа самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air в Южной Корее, жертвами которой стали 179 человек, произошла из-за бетонного барьера, находившегося почти сразу за взлетно-посадочной полосой, которого в аэропорту не должно было быть. Такое мнение выразил британский эксперт по безопасности полетов Дэвид Лермонт.
“Я шокирован произошедшим, потому что в данном случае причиной гибели людей стало не то, что пилот не смог выпустить закрылки и шасси для посадки. Пассажиры погибли из-за столкновения самолета с жесткой конструкцией за взлетно-посадочной полосой, где её быть не должно”, – объяснил Лермонт.
Конструкция на бетонном фундаменте, на вершине которой были установлены радиомаяки, использовалась для регулирования движения самолетов ночью или в плохую погоду. Она находилась всего в 250 метрах от того места, где заканчивается ВПП.
По словам эксперта, обычно такие устройства устанавливают прямо на земле. Гибель экипажа и пассажиров Боинга можно было предотвратить, считает Лермонт.
“Пилоту нужно было приземлить самолет очень быстро. Поэтому он и выехал за край взлетно-посадочной полосы. И именно потому, что самолеты иногда заезжают за край ВПП, такие жёсткие конструкции не устанавливаются сразу за нею” – подчеркнул эксперт.
Власти Южной Кореи заявили, что оценят роль “жёсткой конструкции” в авиакатастрофе. Сообщается, что системы радионавигации на бетонном фундаменте обнаружены и в других южнокорейских аэропортах.
Исполняющий обязанности президента Южной Кореи Чхве Сан Мок распорядился провести тщательную проверку системы авиационной безопасности по всей стране.
