Страны региона были приведены в состояние повышенной готовности после серии инцидентов, связанных с повреждением подводных кабелей и газопроводов в Балтийском море с 2022 года, которые, по общему мнению, являются актами саботажа.
Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что военный альянс усилит патрулирование в Балтийском море, пока следователи в Финляндии работают над тем, чтобы установить, не саботировало ли связанное с Россией судно подводные кабели в этом регионе в начале недели.
В четверг финские власти высадились на борт и захватили контроль над судном Eagle S. Сброшенный им якорь, по их мнению, нанес ущерб подводному кабелю Estlink-2 и еще четырех телекоммуникационных кабелей, проложенных по дну Балтийского моря между Финляндией и Эстонией.
В пятницу пресс-секретаря Кремля Дмитрия Пескова спросили о захвате судна, которое было отведено в финские воды, но тот отказался от комментариев.
Судно Eagle S ходит под флагом Островов Кука, но финские таможенники и представители ЕС назвали его частью теневого российского флота танкеров, перевозящих нефть и газ вопреки международным санкциям, введенным из-за войны в Украине.
Стареющие суда, часто с неясной формой собственности, обычно работают без достаточного страхового покрытия.
Использование Россией этих судов вызывает опасения за экологию, так как их возраст и неопределенное страховое покрытие могут привести к авариям.
Это был последний случай в череде инцидентов, связанных с нарушением работы ключевых объектов инфраструктуры в регионе.
В сети X Рютте сообщил, что он поговорил с президентом Финляндии Александром Стуббом “о ведущемся под руководством Финляндии расследовании возможного саботажа подводных кабелей”.
Рютте заявил, что “НАТО усилит свое военное присутствие в Балтийском море”.
На вопрос о том, как выглядят эти планы, в штаб-квартире НАТО ответили лишь, что альянс из 32 стран “сохраняет бдительность и работает над оказанием дальнейшей поддержки, в том числе путем усиления нашего военного присутствия” в регионе.
Финляндия, имеющая 1340-километровую границу с Россией, отказалась от проводившейся десятилетиями политики военного нейтралитета и вступила в НАТО в 2023 году в ответ на вторжение в Украину.
В октябре 2023 года в ответ на аналогичные инциденты НАТО и ее союзники направили в регион больше самолетов морского патрулирования, самолетов дальней радиолокации и беспилотников для наблюдения и разведки, а также флот минных тральщиков.
После совещания высокого уровня по поводу инцидента Стубб написал в X, что “ситуация находится под контролем. У нас нет причин для беспокойства”, добавив, что расследование продолжается.
Он сообщил, что Финляндия и Эстония запросили дополнительную помощь НАТО.
По его словам, новые меры могут включать “проверки страховых свидетельств судов” в регионе.
Стубб добавил, что “мы также изучаем способы, основанные на международном морском праве, для более эффективного реагирования на подобные инциденты в будущем”.
Силовой кабель Estlink-2, по которому электроэнергия поступает из Финляндии в Эстонию по дну Балтийского моря, вышел из строя в среду, но это не оказало существенного влияния на работу служб.
Похожие инциденты
Страны региона были приведены в состояние повышенной готовности после ряда инцидентов с подводными кабелями и газопроводами в Балтийском море, начиная с 2022 года.
В ноябре были перерезаны два кабеля передачи данных – один между Финляндией и Германией, другой — между Литвой и Швецией.
Министр обороны Германии заявил, что чиновники должны предположить, что инцидент был “саботажем”, но он не предоставил доказательств и не сказал, кто мог быть виновен.
В сентябре 2022 года подводные взрывы повредили газопровод “Северный поток”, по которому российский газ поступал в Германию.
Власти заявили, что причиной была диверсия, и начали уголовное расследование.
НАТО уже усилила патрулирование вблизи подводной инфраструктуры после того, как был поврежден трубопровод “Северный поток”.
В прошлом году альянс создал координационную группу для углубления связей между правительствами, вооруженными силами и оборонной промышленностью и повышения эффективности защиты подводных объектов.