Опубликовано •Последние обновления
Министры транспорта стран ЕС договорились изменить и упростить правила, касающиеся прав пассажиров и ответственности авиаперевозчиков, чтобы гарантировать защиту потребителей. При этом новые правила могут привести к дополнительным затратам для пассажиров.
Еще в 2013 году Европейская комиссия выступила с предложением пересмотреть правила, так как их применение было непоследовательным, а пассажирам было сложно ориентироваться в механизмах подачи жалоб.
Однако процесс затянулся на годы, и теперь новая инициатива также стремится учитывать интересы авиакомпаний – особенно в части выплаты компенсаций за задержки рейсов.
В настоящее время пассажиры имеют право на денежную компенсацию, если их рейс задерживается более чем на три часа. Согласно новому правилу, это право будет действовать только при задержке от четырех часов. Кроме того, авиакомпании смогут взимать плату с пассажиров за багаж в салоне самолета, и только маленькие сумки, помещающиеся под сиденьем, останутся бесплатными.
Хотя эти изменения были приняты министрами транспорта ЕС на заседании Совета ЕС, Германия, Португалия, Словения и Испания выступили против.
«Испания требует юридически точных формулировок, чтобы избежать лазеек, которые позволили бы авиакомпаниям уклоняться от компенсаций. Германия считает, что эти меры приведут к снижению уровня защиты потребителей», – заявил корреспондент Euronews Грегуар Лори и добавил, что эти темы, скорее всего, снова окажутся в центре обсуждения при переговорах с Европарламентом.
Критика со стороны потребителей
Теперь Европейскому парламенту предстоит рассмотреть это предложение – он может внести в него поправки или отклонить его. Фракции правоцентристской Европейской народной партии и левоцентристского Прогрессивного альянса социалистов и демократов уже выразили критику в своих пресс-релизах, как и Европейская организация потребителей (BEUC).
«Практика взимания платы с потребителей за провоз ручной клади в салоне, особенно у лоукостеров – незаконна. Это нарушает законодательство ЕС, а также противоречит судебной практике Европейского суда. Теперь правительства пытаются фактически легитимизировать эту практику», – сказал в интервью Euronews Агустин Рейна, генеральный директор BEUC.
Рейна добавил, что новые правила компенсации за задержку рейсов призваны «дать авиакомпаниям больше гибкости», но противоречат позиции Европейского суда, который «определил три часа как адекватный порог».
Ассоциация Airlines for Europe, напротив, приветствует пересмотр нормативных требований. Эта организация, представляющая 80 процентов авиаперевозок, заявила, что новые правила «позволят авиакомпаниям предлагать потребителям наилучшие возможные пакеты услуг».
Смотрите видео здесь!
Журналист: Изабель Маркес да Силва
Создание контента: Пилар Монтеро Лопес
Подготовка видеоматериалов: Захария Виньерон
Графика: Лоредана Думитру
Редактор-координатор: Ана Ласаро Бош и Джереми Флеминг-Джонс
